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「タイヤにやさしい車」という表現があります。「グリップのピークが来ている」ことが検知しやすい車のことを指します。皆さんがたとえば氷の上を運転したと仮定してください。そうすると、ツルンと滑るわけですが、この滑り始めが感知しやすい車と、感知しにくい車があるのです。感知しやすければ、滑る前、すなわち、タイヤのグリップのピークを使って走ることができるわけで、これがタイヤにやさしいクルマといえます。ハイレベルのドライビングテクニックを持っているＦ１ドライバーといえども、そこが上手な人とそうでもない人のレベルの差が出てきます。
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また、滑り始めがわかりやすい車に乗れば、タイヤを傷めずに走行できます。このスリップ角がいくつになるか、直感的にハンドルを切りながらわかるので、一撃でビシッとハンドル（ステアリング）角を当てられる人と、ほんの少しでも超えてしまう人、もしくは、手前でしか使えない人では、0.0何秒の差が出てきます。